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Paragliding

Start - Lauf	Vordere Niedere (1560m) 47° 24' 120'' - 009° 56' 220"
Start - Flug	Hintere Niedere (1710m) 47° 23' 952'' - 009° 56' 688"
Boje:	kurz vor Kletterturm Bersbuch (630m) 47° 24' 069'' - 009° 51' 462"
Ziel:	47° 24' 224'' - 009° 52' 342"
Streckenlänge:	7,5 km
Höhenunterschied:	1150 m

Genauer Ablauf

10.45 bis 11.00 Offizielle Überprüfung Rettungsgerät vor dem Start.

0,0

1711

11.16 Start (Lauf) - (47° 24' 120'' - 009° 56' 220") der ersten Paragleiter

Übergabe vom Läufer an den Paragleiter in der Übergabezone am Startplatz Bezau / Alpe Niedere (Berggasthaus Niedere - Leo)
Lauf querfeldein (10 min.) oder wahlweise dem Weg entlang (ca. 12 min) zum Startplatz Hintere Niedere (gleicher Startplatz wie 2002 bis 2005) mit kompletter Ausrüstung im Packsack.
Auslegen
Start (Flug)
(47° 23' 952'' - 009° 56' 688")> - "Hintere Niedere"

12.30 Start der letzten Paragleiter

6,5

570

Flug zur Boje (47° 24' 069'' - 009° 51' 462") - Nähe Kletterturm Bersbuch.

Bei der Boje wird der Pilot vom Streckenposten mit einer Flagge abgewunken - Weiterflug zum Ziel. Wenn ein Pilot vorher einlandet, muss er das Ziel zu Fuss erreichen.

Die Boje muss erreicht werden - im Flug oder zu Fuss - sonst Disqualifikation.

7,4

520

4. Weiterflug Punktlandung (47° 24' 224'' - 009° 52' 342") mit 2 Bereichen (Streifen 10 x 20 Meter). Fehler bei Punktlandung bedeutet 2 Strafrunden.

Bei einem korrekten Landung darf der Pilot direkt in die Übergabezone laufen und an den Kajakfahrer übergeben (ca. 150m), ansonsten muss pro Fehler 2 Strafrunden gelaufen werden, ca. 1 min. pro Runde!
Übergabe an den Kajakfahrer
Offizielle Überprüfung Rettungsgerät nach dem Flug (Flug ohne Rettungsgerät = Disqualifikation).

11.40 Übergabe der Schnellsten an den Kajakfahrer
13.00 Übergabe der Letzten an den Kajakfahrer

Schlechtwetter: Entscheidung um 11 Uhr - Alpe Niedere

Bei Nichtflug Lauf der Paragleiter (ohne Packsack) vom Ziel Berglauf (Alpe Niedere) zum Startplatz Paragleiten-Flug (Hintere Niedere).

Teilnahmebedingungen:

Jeder Pilot ist für seine Flugsicherheit selbst verantwortlich.
Das Rettungsgerät wird kontrolliert (vor dem Start UND nach der Landung).
Piloten mit gültiger Lizenz (Sonderpilotenschein (A), A-Lizenz (D), Brevet (CH) oder einer entsprechend international anerkannten Pilotenlizenz.
Gleitschirm mit gültiger Luftfahrthaftpflichtversicherung, Helmpflicht, Rettungsgerätepflicht.

Wenn der Startleiter das Flugfeld frei gibt, liegt jeder Einzellstart im Ermessen des Piloten. Windsack sollte letzte Entscheidungshilfe sein.

Disqualifikationsgründe:

1. Nicht einhalten der Teilnahmebedingungen
2. Gefährliches Fliegen , Kunstflug, Einfliegen in Wolken etc.
3. Rücksichtsloses fliegen gegenüber anderen Piloten
4. Nichterreichen der Boje !
5. Flug ohne Rettungsgerät !

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Achtung!!

Strecke ist nur zur Besichtigung freigegeben! Das Training erfolgt ausschließlich auf Risiko jedes möglichen Teilnehmers! Normale Hindernisse wie Fahrzeuge, Tiere, Fußgänger, Holzarbeiten, Steinschlag usw. sind immer möglich!

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Mad Mike Küng Paragleiten +43 (0)664 1000651 acro@mikekueng.com